Fuel cut

Skirta 200sx, 300zx, 350z, skyline ir kitiems smagiems Nissan modeliams
User avatar
gess
Posts: 1278
Joined: 23 Oct 2004, 00:05
Location: Siauliai

Post by gess »

Na is to ka parasiai, atrodo, kad tau panasiai kaip xr'ui buvo, simptomai identiski beveik. Cia bet kokiu atveju ne cutas, nes kai cutina tai kyla apsukos ir pasiekus cuto lygi, nebekyla ir kritimas buna kokia 500 rpm ir beja jau issukti daugiau kaip sakai irgi nepavyks. Taigi pas xr'a buvo siurbliui sakes, tai manau matuot kuro slegi tau reikia.

User avatar
XR_as
Posts: 3222
Joined: 23 Jul 2005, 02:56
Location: Vilnius

Post by XR_as »

kai laikai gaza tas sokinejimas buna staigus. atrodo aip i siena. tiek per cut'a tiek per mirusia pompa. sakyciau pr cut'a masina labiau tamposi.
4 pompa pakeiciau... visos miortvos. gal kam riek wallbro. greit siusiu.

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Post by spade »

Siek tiek apie boost cut'a pas s13 (nors kiek suprantu siuo atveju ne tame beda tikrai):
1. 1 bar su T25 yra ~200 Ag, tuo tarpu sun T28 ~270Ag.
2. S13 nera MAPo.
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

GT-ti
Posts: 490
Joined: 25 Nov 2004, 15:04

Post by GT-ti »

tada pasitaisau - air flow cut'as. sunku po daihatsu persiorientuoti ;]
nu meginsiu kada nors slegi matuoti. siaip matavau ant laisvu, tai apie 2.2 bar buvo. neaisku, kaip ten prie apkrovos butu.
Arturasz, Vilnius

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Post by spade »

Ne pavadinime esme :)
Esme yra muuuse... musyse visuose yra esme...

Mintis ta, kad vadint gali tai kaip nori, bet su std T25 cutina prie daug maz 1 bar (priklausomai nuo modu bla bla)... bet T28 toki pati oro kieki pumpuoja matyt prie kokiu 0,5-0,7 bar (cia is lempos - tingiu studijuot mapus)...
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

GT-ti
Posts: 490
Joined: 25 Nov 2004, 15:04

Post by GT-ti »

na bet duotu atveju, pas mane yra KKK K24/K26. Full boost, jau prie 3krpm :twisted:
Arturasz, Vilnius

User avatar
kwlw
Posts: 1787
Joined: 24 Nov 2004, 17:14

Post by kwlw »

GT-ti wrote:tada pasitaisau - air flow cut'as. sunku po daihatsu persiorientuoti ;]
nu meginsiu kada nors slegi matuoti. siaip matavau ant laisvu, tai apie 2.2 bar buvo. neaisku, kaip ten prie apkrovos butu.
Ash tai manau, kad che pas tave alementarus misfajeris :).

Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure

GT-ti
Posts: 490
Joined: 25 Nov 2004, 15:04

Post by GT-ti »

IMHO jei butu missfire'as, tai prie apkrovu zymiai labiau pasireikstu. Bet reiks ir sita patikrinti.
Arturasz, Vilnius

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Post by spade »

Oj nebutinai...

Kai mes su tonicu pasijungem prie mano swifto Lm-1 pirma karta atradom toki idomu dalyka, kad kartais misinys nusoka i 20+:1... Kaip paaiskejo, del skirstytuvo kontaktu oksidacijos.
O variklis dirbo lygiai - kai variklis pameta viena degima, kas keliasdesimt nelabai ka isgirsi :)
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

sakalas
Posts: 89
Joined: 04 Dec 2006, 00:25

Post by sakalas »

jai full boost nuo 3k rpm tai , paskui kylant apsukoms iki ribotuvo koks over boostas buna mazdauk pas tave :?:
Kai chukas kilnoja stangas, jos stipreja

moo
Posts: 151
Joined: 28 Oct 2004, 18:52
Location: Vilnius

Post by moo »

spade wrote:Kai mes su tonicu pasijungem prie mano swifto Lm-1 pirma karta atradom toki idomu dalyka, kad kartais misinys nusoka i 20+:1...
O junget gale ismetimo, ar pradzioj, prie kolektoriaus?
205mi16

User avatar
kwlw
Posts: 1787
Joined: 24 Nov 2004, 17:14

Post by kwlw »

moo wrote:
spade wrote:Kai mes su tonicu pasijungem prie mano swifto Lm-1 pirma karta atradom toki idomu dalyka, kad kartais misinys nusoka i 20+:1...
O junget gale ismetimo, ar pradzioj, prie kolektoriaus?
O tai zhmones ne i stokinio vieta isuka? :?

Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure

User avatar
tonic
Posts: 1849
Joined: 24 Mar 2003, 10:02
Location: Vilnius
Contact:

Post by tonic »

moo wrote:
spade wrote:Kai mes su tonicu pasijungem prie mano swifto Lm-1 pirma karta atradom toki idomu dalyka, kad kartais misinys nusoka i 20+:1...
O junget gale ismetimo, ar pradzioj, prie kolektoriaus?
Sukom i standartinio O2 vieta.

User avatar
XR_as
Posts: 3222
Joined: 23 Jul 2005, 02:56
Location: Vilnius

Post by XR_as »

o kaip reaguoja variklis, ramiu resimu nematydamas liambdos signalo?

User avatar
tonic
Posts: 1849
Joined: 24 Mar 2003, 10:02
Location: Vilnius
Contact:

Post by tonic »

Normaliai. Swiftas kiek riebina, Honda liesiau vaziuoja...

User avatar
XR_as
Posts: 3222
Joined: 23 Jul 2005, 02:56
Location: Vilnius

Post by XR_as »

tonic wrote: Swiftas kiek riebina
ir vistiek nuliesejo iki 20,..:1 :shock: be norint tiksliai susimapint geriausia antra skyle padaryt

User avatar
tonic
Posts: 1849
Joined: 24 Mar 2003, 10:02
Location: Vilnius
Contact:

Post by tonic »

XR_as wrote:
tonic wrote: Swiftas kiek riebina
ir vistiek nuliesejo iki 20,..:1 :shock: be norint tiksliai susimapint geriausia antra skyle padaryt
20.xx yra oras. Tai arba kuro visai nepaduota, arba neuzdegta. Jei idemiai skaitei tai spade rase, kad kartkartemis neuzdegdavo.
O antra skyle aisku patogu, bet mapinimo tikslumui mazai reiksmes turi. Tai kas surasyta fuel mapuose naudojama "open loop" rezime, tada i lambda neziurima. Ir berods closed loop'e neziurima i fuel mapus. Taip, kad...

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Post by spade »

tonic wrote: Ir berods closed loop'e neziurima i fuel mapus. Taip, kad...
Ziurima... bet tek korekcijos ant korekciju gaunasi, tai...
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

GT-ti
Posts: 490
Joined: 25 Nov 2004, 15:04

Post by GT-ti »

Dariau eksperimenta. Keiciau is sveiko CA18DET siais dalis:

Camshaft position sensor - nepadejo niekuo, dar blogiau, pasirodo ano nissano kazkoks letas jis

Mass air flow meter - nulis emociju, lygiai tas pats saudymas

Coil's - sukeitem visas aukstos itampos rites, vel gi jokio pagerejimo

Power amplifier - kaip lavonui aspirinas = 0

Taigi liko tik zvakes, ECU nu gal dar lambda zondas, bet jis neturetu buti, nes prie WOT (gazas dugnas), zondas, kaip ir nelabai turi dideles itakos, ar as klystu?
Arturasz, Vilnius

User avatar
XR_as
Posts: 3222
Joined: 23 Jul 2005, 02:56
Location: Vilnius

Post by XR_as »

a tu isidesi viena is tu kazkokiu cipu ar ne?

User avatar
ShW
Posts: 77
Joined: 07 Jan 2006, 13:35
Location: Kaunas
Contact:

Post by ShW »

GT-ti wrote: Taigi liko tik zvakes, ECU nu gal dar lambda zondas, bet jis neturetu buti, nes prie WOT (gazas dugnas), zondas, kaip ir nelabai turi dideles itakos, ar as klystu?
liamda prie gazo dugno neturi jokios reiksmes
OMEGA A 3000 12v dead
OMEGA A 3000 24v sold

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Post by spade »

O CPS uzdetas teisingai? Tikrai tikrai?
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

GT-ti
Posts: 490
Joined: 25 Nov 2004, 15:04

Post by GT-ti »

jio ce niunasas. mano ismetimo velenelis neturi to pusmenulio formos strypelio, bet uzdetas taip kaip reikia. jei uzdedi ne taip, tai nesiveda variklis, ir jauciasi kaip alkunini velena "meto". siaip isdrozine jungtis normali, prie dideliu sukiu neturetu del kazkokiu atsiradusiu laisvumu CPS keisti savo kampa.
Arturasz, Vilnius

GT-ti
Posts: 490
Joined: 25 Nov 2004, 15:04

Post by GT-ti »

tiesa, pamirsau svarbu fakta. matavau kuro slegi, tai prie laisvu apie 2-2.1 atm, o prie boost'o, perlipa 3 bar, o daugiau gauge nerodo. siurblys tai vw/audi boschinis, jau modifikuotas. del to 0.5-0.8 atm skirtumo gali perpilineti benza?
Arturasz, Vilnius

User avatar
XR_as
Posts: 3222
Joined: 23 Jul 2005, 02:56
Location: Vilnius

Post by XR_as »

o jeigu skirtumas didesnis? prie kokio skirtumo gali perpilinet?

Post Reply