Del 240 sx

MIB · Post by **MIB** » 21 Jul 2005, 18:31

Yra galimybe is USA parsiplukdint 97 metu 240 sx'a. Ten kiek is nuotrauku pastebejau tai is isores atrodo kaip musiskis 200 sx... Seip nzn gal ten yra daugiau kokiu skirtumu tarp musiskio 200 ir ano 240.., todel ir norejau su jumis pasikonsultuot ar verta imti ta sx'a, ar nebus paskui su detalem zopa, o gal kaip sakiau nuo 200 daug kas tinka? Ir svarbiausia - kaip su varikliu?.. Ziurint is galios kelimo perpektyvos is 2.4 ltr turbo iseitu isgaut daug daugiau galios nei is 2 ltr, nes anas jau stock daugiau AG turi

... Nors tiksliai as ir nezinau to variklio charakteristiku..

Gal kas labiau apsisvietes sitam reikale ir galetu biski patart, pakonsultuot?

Marcius · Post by **Marcius** » 21 Jul 2005, 18:49

Pasinaudok "search" funkcija. Apie 240sx buvo tikrai nemazai kalbeta.

DeeDee · Post by **DeeDee** » 21 Jul 2005, 18:55

siaip 240 be turbos, ir arkliu jis turi maziau

wanadoo · Post by **wanadoo** » 21 Jul 2005, 22:44

155 ag berods 240sx turi uzdejus turba tikrai smagei tie ag pakiltu yra komplektu speceliu skirtu 240sx uzturbawimui ce seneu ape sita dalika kazkas uzsimine

DeeDee · Post by **DeeDee** » 21 Jul 2005, 23:02

wanadoo wrote:155 ag berods 240sx turi uzdejus turba tikrai smagei tie ag pakiltu yra komplektu speceliu skirtu 240sx uzturbawimui ce seneu ape sita dalika kazkas uzsimine

iki kiek arkliu uzturbinus

juk jis siaip silpnesnis nei sr'as

wanadoo · Post by **wanadoo** » 22 Jul 2005, 01:17

tiokrai daugeu nei stock sr20det juk ten ka24de 400 kub cm. daugeu, sy bei ta reiskia tikrai mauk ant to 240sxo t28 uj waziuos aisku ne wien turbian reiketu deti .. ce butu taip paprasta turbuoti tai wisi su turbinom wazinetu

200sxS14a · Post by **200sxS14a** » 22 Jul 2005, 14:26

uzhturbinus...toki varikli nemanau, kad galima pasiekti daugiau negu su DET varikliu......o tiuninguojant automobili toliau....
pigiau turbut nupirkti ishkarto mashina su DEt varikliu ir ja tiuninguoti...

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 22 Jul 2005, 14:28

200sxS14a wrote:uzhturbinus...toki varikli nemanau, kad galima pasiekti daugiau negu su DET varikliu......tiuninguojant automobili toliau....
pigiau turbut nupirkti ihkarto mashina su DEt varikliu ir ja tiuninguoti...

butu visai kitokios charakteristikos variklio. manau driftui butu labiau tinkamas nei sr'ai ar ca'skes

wanadoo · Post by **wanadoo** » 23 Jul 2005, 21:44

tajp bet manau wistek jis glushas pataptu zemose rpm nes juk suspaudimo laipsny reiketu mazinti dedant turbo ..

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 24 Jul 2005, 02:21

wanadoo wrote:tajp bet manau wistek jis glushas pataptu zemose rpm nes juk suspaudimo laipsny reiketu mazinti dedant turbo ..

o kodel ?

)

wanadoo · Post by **wanadoo** » 24 Jul 2005, 11:34

a tai juk pas atmosferiksu jis didesnis nei pas turbininius o taip pakabinsi turba tai tikimybe kad prapus tarpines ar kas nors kitas nuo spaudimo suges ne is wieno girdejes kad dedant turbo butina suspaudimo laipsny mazinti ..

BEJE po welnio kode pas mane matuojant kompresija rodo wisus po 11 ar 12 ir su 4 skirtingais kompresometrais tas pac ? del twin spark? bet juk wistek wena zwake issukus turetu teisingai rodyti o ple matoras prawazewes 215k km ce tokai kompresija neimanoma atrodo kaip naujo ...

slim_shady · Post by **slim_shady** » 24 Jul 2005, 12:41

wanadoo wrote:a tai juk pas atmosferiksu jis didesnis nei pas turbininius o taip pakabinsi turba tai tikimybe kad prapus tarpines ar kas nors kitas nuo spaudimo suges ne is wieno girdejes kad dedant turbo butina suspaudimo laipsny mazinti ..

BEJE po welnio kode pas mane matuojant kompresija rodo wisus po 11 ar 12 ir su 4 skirtingais kompresometrais tas pac ? del twin spark? bet juk wistek wena zwake issukus turetu teisingai rodyti o ple matoras prawazewes 215k km ce tokai kompresija neimanoma atrodo kaip naujo ...

o ka tau blogai, kad kompresija kaip naujo?

pas mani meistrelis B4-tai
matavo kompresija, tai visuose po 13 rode

tai ka dabar man irgi stebetis kodel taip, jei variklis jau 250k pradirbes?

wanadoo · Post by **wanadoo** » 24 Jul 2005, 15:19

tai pas tawe atmosferikas ir jei 13 tai nera labai super juk pas wisus turbo wariklius ta kompresija yra mazesne

istikro tai nzn kek pas b4 turetu buti

bet jei pa mane 11-12 o pas tawe 13 tai pa tawe mazai

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 24 Jul 2005, 15:55

wanadoo wrote:a tai juk pas atmosferiksu jis didesnis nei pas turbininius o taip pakabinsi turba tai tikimybe kad prapus tarpines ar kas nors kitas nuo spaudimo suges ne is wieno girdejes kad dedant turbo butina suspaudimo laipsny mazinti ..

BEJE po welnio kode pas mane matuojant kompresija rodo wisus po 11 ar 12 ir su 4 skirtingais kompresometrais tas pac ? del twin spark? bet juk wistek wena zwake issukus turetu teisingai rodyti o ple matoras prawazewes 215k km ce tokai kompresija neimanoma atrodo kaip naujo ...

na kiekvienas atvejis skirtingas. beje turbos dejimas nereiskia kad bus pakabinta t88 ir pusti reiks 2.1Bar'a. gali ir 0.4 ir 0.5 ipusti su efektyviu turbaku

)

YO-YO · Post by **YO-YO** » 05 Aug 2005, 13:14

Chebra jus pasidomekti KA24DE charakteristikom ir paskui jau blevyzgokit KA24DE 155A.G, kaip 2.4L DOCH A.G mazoka o tai yra delto kad suspaudimo laipsnis kaip atmosferkei mazas 9, jei ka:), o SR20DET 8.5, tai sis mataras ideliausiais turbinimui:)

slim_shady · Post by **slim_shady** » 05 Aug 2005, 17:17

wanadoo wrote:tai pas tawe atmosferikas ir jei 13 tai nera labai super juk pas wisus turbo wariklius ta kompresija yra mazesne istikro tai nzn kek pas b4 turetu buti bet jei pa mane 11-12 o pas tawe 13 tai pa tawe mazai

na man tai tikrai taip neatrodo, kad mazai

pas pora pazystamu tokiose pat audinese maziau