Drifting competition Rugsejo 8d. Kaune
Drifting competition Rugsejo 8d. Kaune
Tai va jau ka tik patvirtino trasos konfiguracija, vakar su Timciku parinkinejom, manau bus smagu , renginio pradzia preliminariai 20.00 val. Norejau priminti aktyviai dalyvauti, startinio nebus , prizu bus
, trasa nera labai sudetinga ar reikli automobiliui (ner nei duobeta ar labai gruvi) bet vienoje vietoje nemazai reikalauja is vairuotojo: dvieju posukiu seka , i desinia po to i kaire, kurioje asfaltas keiciasi 2 kartus , atitinkamai ir sukibimas , bet galima issimti, sioje vietoje ir ziurovams smagiausia manau bus. jei kokiu klausimu prasau...
Last edited by monte on 31 Aug 2005, 18:38, edited 1 time in total.
Bus galima ir netgi privalu pabandyti, netgi siandien kilo azaginiams mintis padaryti diena pries toje trasoje treniruote, kad maziau nesusipratimu butu , bet siaip manau tada dalyvavusieji tures pranasuma sioki toki , taip kad dar ziuresim , bet is pradziu bandomieji kokie trys keturi vaziavimai (priklausomai nuo dalyviu skaiciaus) tikrai bus .
KAune urmo bazeje veiksmas bus, ties pramones ir taikos sankirtos ziedu , jei neklystu ...
Kas vertins nezinau dar , stengsimes kad kuo objektyviau butu, bet kriterijai daugmaz aiskus: technika (kaip statosi kiek islaiko kaip jungia posukius) sou (dumu kiekis, garsas, sviesos ir tai ka tik sugalvosit , greitis (si eleminta manau galima deti prie technikos, nors pasaulyje jis taip pat isskiriamas , vertinama vizualiai, kitaip sakant jei atrodai greitas tai reiskias greitas) , vertinimas balais sumuojant ivertinimus uz atskirus elementus, bet kurio atveju pradzioje dar bus bryfingas iki jo viskas bus del vertinimo ir eiliskumo nuspresta
KAune urmo bazeje veiksmas bus, ties pramones ir taikos sankirtos ziedu , jei neklystu ...
Kas vertins nezinau dar , stengsimes kad kuo objektyviau butu, bet kriterijai daugmaz aiskus: technika (kaip statosi kiek islaiko kaip jungia posukius) sou (dumu kiekis, garsas, sviesos ir tai ka tik sugalvosit , greitis (si eleminta manau galima deti prie technikos, nors pasaulyje jis taip pat isskiriamas , vertinama vizualiai, kitaip sakant jei atrodai greitas tai reiskias greitas) , vertinimas balais sumuojant ivertinimus uz atskirus elementus, bet kurio atveju pradzioje dar bus bryfingas iki jo viskas bus del vertinimo ir eiliskumo nuspresta
na tiesa man taip irgi pasirode.Delma_s wrote:sveiki, jau bl tas azagio pslapis, tai kazkokia makalyne, nieko as ten nerandu
siaip ten del trasos klauset: manau kas visi mokam isimti "S" formos posukius, tai ir bus pagrindas. na daugiau ar maziau mokam
siaip trasa tikrai pasisekus, bus geras veiksmas - nebijantiems, manau, bo, man rodos su monte ir rotor sudarem kiek greitumine trasa.
nesvarbu kaip tu stovi salia savo auto, svarbu kaip tu ji vairuoji
na bus matytROTOR wrote:manau ziurovam adrenalino ir turetu uztekti,ba ant rampos stovinti efektas tikrai bus.
e30 325i M-tech '90(no replacement for displacement)
TAVO pasirinkimo laisve normalioj visuomenej baigiasi ten, kur prasideda MANO pasirinkimo laisve...
TAVO pasirinkimo laisve normalioj visuomenej baigiasi ten, kur prasideda MANO pasirinkimo laisve...
greiti kiekvienas pats pasirinks, pirminis uzsimetimas vyko prie pan gero 100 , o i pati posuki eini gal kokiu 80, iseini kokiu 50 60 man taip pasirode. o tiesios "S" formos ant kokiu 70 pan, na greicio biski reikia. ir pagrindine beda bus besikeicianti kelio danga, vienam pagrindiniam posukyje keiciasi 3 kartus,
nesvarbu kaip tu stovi salia savo auto, svarbu kaip tu ji vairuoji
as norejau nusakyti daugmaz pagal priekinius ratusmonte wrote:Na pas mane antras yra apie 90-100, pries ieidamas i pirma posuki tai beveik kalu i ribotuva ir tai noretusi gal kiek grieciau ieiti, ir kitose vietose antras ties galu tik zinoma greitis mazesnis realiai
nesvarbu kaip tu stovi salia savo auto, svarbu kaip tu ji vairuoji
Na as ir daugmaz apie realu greiti, bet ji galiu pasakyti tik pries pradedant slysti kas po to darosi jau kita kalba...
Del ziaurumo , na nezinau koks driftas be greicio - tai cia viena, antra tai ne kazkokia smelina dulkina uzleista aikstele, ten mazai isvis sviezutelio asfalto ir siaip teritorija priziurima , turiu omenyje sukibimas bendrai paemus neblogas tai ir greicio reikia...
Del ziaurumo , na nezinau koks driftas be greicio - tai cia viena, antra tai ne kazkokia smelina dulkina uzleista aikstele, ten mazai isvis sviezutelio asfalto ir siaip teritorija priziurima , turiu omenyje sukibimas bendrai paemus neblogas tai ir greicio reikia...
galima padaryti daugiau posukiu, kad greicio maziau reiketu... man su zemaprofilinem 205/50 nebeprasuks prie tokio greicio o su tabletem 185/60-70 baisu tokiu greiciu vaziuoti, persisuksi ir rampos jau tavo...arba stulpai...monte wrote:Na as ir daugmaz apie realu greiti, bet ji galiu pasakyti tik pries pradedant slysti kas po to darosi jau kita kalba...
Del ziaurumo , na nezinau koks driftas be greicio - tai cia viena, antra tai ne kazkokia smelina dulkina uzleista aikstele, ten mazai isvis sviezutelio asfalto ir siaip teritorija priziurima , turiu omenyje sukibimas bendrai paemus neblogas tai ir greicio reikia...
kai einu ziede 3 pavara, tai yra px, tu varai ant ribos, astrini ta riba, ir staigiai nuplesi ir praina vien trecdalis ziedo kol as isdrystu pasistatyti masina...trasoj nebus vietos kur ant ribos vaziuoti...
na ziuresim, bet kai antra pavara baigiasi 80m/h, tai nebe ypatingai juokinga...
e30 325i M-tech '90(no replacement for displacement)
TAVO pasirinkimo laisve normalioj visuomenej baigiasi ten, kur prasideda MANO pasirinkimo laisve...
TAVO pasirinkimo laisve normalioj visuomenej baigiasi ten, kur prasideda MANO pasirinkimo laisve...
Supranti, ne apie tai kalba eina, pvz trasoj dideliu greiciu lekt nera baisu nes blogiausiu atveju 90% klaidu baigiasi gerai (islekimas is trasos). O cia tarp pastatu tas 90% gali baigtis hujovai (išsitaškymas). Imho tose bazese nesaugu dideliu greiciu vaziuot.monte wrote:Na as ir daugmaz apie realu greiti, bet ji galiu pasakyti tik pries pradedant slysti kas po to darosi jau kita kalba...
Del ziaurumo , na nezinau koks driftas be greicio - tai cia viena, antra tai ne kazkokia smelina dulkina uzleista aikstele, ten mazai isvis sviezutelio asfalto ir siaip teritorija priziurima , turiu omenyje sukibimas bendrai paemus neblogas tai ir greicio reikia...
Dynapack 2WD 1500HP Dyno
paguodeiROTOR wrote:Nu as manau jei sudalyvausim sekmingai tai adrenalino kiekvienas pasikraus. Tiek dalyvis tiek ziurovas. O tarp pastatu nardant tokiu greiciu bus tikrai extreemas
e30 325i M-tech '90(no replacement for displacement)
TAVO pasirinkimo laisve normalioj visuomenej baigiasi ten, kur prasideda MANO pasirinkimo laisve...
TAVO pasirinkimo laisve normalioj visuomenej baigiasi ten, kur prasideda MANO pasirinkimo laisve...

