per4m!

už kelis šimtus litų pasidarai puslankį už sėdynių su atrama ir tiek žinių

Dėl LS1, jis mieliau dedasi į NB miatą, ir ten fignios jį įkrauti tai ne tas žodis...

paprasčiau būtų tiesiog ištaisytą tekstą permest jeigu turėsiu laisvo laiko darbe - taip ir padarysiu

puslapi tai uzskaitau, su malonumu perziurejau. About me stilistikos manau niekas neturi teises kritikuoti (tipo - daryk kaip reikia), kaip nori taip ir pasidare. O vat klaidas gramatines reiktu pataisyti :) Sekmes siemet, tikiuosi suremt duris kada :twisted: kalba tik ir buvo apie klaidas ;) viska...

na, stiprintuvas sveria keletą kg su visa sistema. kitas pliusas - išsimeta vienas dirželis, tai automatiškai palengvėja variklio darbas (nors ir mikroskopiškai, bet palengvėja). O dar kitas dalykas, kas svarbu slalome ar greituminiam slalome - be vairo stiprintuvo daug lengviau "jausti" mašiną posū...

kodėl? aš be stiprintuvo važinėju ir anei jokio diskomforto nejaučiu vairas tikrai nesunkus

aš tai tik už Miatą Jokia kita auto nesiūlo 50:50 svorio pasiskirstymo. NA modelis sveria stock'e 960kg. Išsiimi stiprintuvą vairo, susidedi važiuoklę - coil'ai kainuoja tikrai mažai tokiam auto padugnes užmauni ir pirmyn

puslapis gražus tik About Me skiltis tokia hm :/

pasitikrinkit savo užklausas iš web'o

nissano pompos taip daro kai miršta ne viena tema buvo apie tai, kai trečia šaiba dingdavo trauka, o po pompos keitimo susitvarkydavo viskas

nebus varlė kuro sietkos apžiojus?

dėžė nuo 1.8 miatos?

mane domintų 2vnt r15/195/50 ir 2vnt r15/205/50. Kažką gali pasiūlyt?

na, hardtop'as sveria ~21kg, tai kaina neturėtų būti kosminė, tačiau užima nemažai vietos santykinai

sveiki, reikia patikimos kontoros/žmogaus, kuris galėtų parvežti Miatai hardtop'ą iš Wigan, Lancashire, United Kingdom (tarp Liverpool'io ir Manchesterio). Gal ką patarsit?

jooo... čia normalus variklis, kaip pas mane darbe normalus kompiuteris... vienam normalus už 1000lt, kitam už 3000lt yra lievas

teko nemažai skaityt apie viskozę, bet bent jau kiek teko skaityt miatos forumus ir kitus atsiliepimus (apie miatų viskozę) - kad visiem geriausiai užrakina išeinant iš posūkio, kuomet svorio centras šone būna... Beje, po darbo prisipūčiau visas padangas vienodu slėgiu (2.1bar), nes buvo vos ne viso...

na, viskozės pliusas tas, kad nesurakina ratų įeinant į posūkį, o surakina išeinant iš jo ir duodant apsukų. Virinta jau visada rakins, nori to ar nenori

dėl to, nes net ir dabar su viskoze lenkiant ant šlapio asfalto skersa eina su blokuotu baisu tiesiog būtų

ir žiemą iš garažo bus baisu išlyst

tik, kad open'o tikrai nenoriu po Viskozės :/

o gal teko susidūrt su kito diffo dėjimu į miatą? tarkim nuo nissano ar bė em wė? Kadangi ardomų miatų LT yra mažiau nei žuvų pakelės baloje, o su 1.8 torsenu dar mažiau

man teko girdėt, kad 1.6 open'as siaubingai greit sugriūna, o viskozė dar šiek tiek laiko...

Sveiki, kaip ir tema nurodo - atsirado kažkoks garsas darant kairį posūkį. Jeigu suki lėtai, viskas ok. Bet staigesnis posūkis arba didesnė apkrova - dešinis galinis ratas pradeda traškėt/bildėt, o kairė galinė padanga cypt pradeda... Darant dešinį posūkį jokio absoliučiai garselio... Variklis 1.6, ...

Prienuose TA neturi kėlimo stendų, viskas daroma senuoju būdu.

aš su pilnai tiesiu išmetimu praėjau savo eiga... nė žodžio nepasakė. Tik aišku gale uždėtas buvo ne N1 bakelis, bet originalus