per4m!

danats wrote:matau planuose nori det turba, klausimas vienas pasistojo kaip ir kiek zadi pust,nes jo isiurbimo kolikas plasmasinis?

plastmasinis kolikas IMO yra kaip tik privalumas.

daug vandens nutekejo nuo visko pradzios. Taigi, turime 91-94 metu closed deck bloka nuo legacy turbo. Esminis skirtumas, norint ideti WRX'o alkunini - pakeisti atramini indekla. Sename bloke jis yra vidurinis, naujame - krastinis prie smagracio. Pakeista indeklo vieta, cilindrai pratekinti iki 92.5...

pas mane EGT ~850 C. Daviklis 5cm nuo galvos. Auto - subaru wrx

O gale su stabdziais kaip?

Mano nuomone VF28 gerokai per didele ant 1.6 variklio. Dar ji pakankamai ir sena yra.
Nepaprasciau paimti wrx'o stokine TD04L ir pabandyti?

Conan wrote:

wrx wrote:Sitam varikliui 1 bar gali pusti uzsimerkes.

Kazin ar gali, dar nepastebesi antro begio dantracio parskrendancio i kakta

As apie varikli, o ne apie deze. Apie dezes jau seniai visi viska zino.

Sitam varikliui 1 bar gali pusti uzsimerkes.

Man tu enduriju gana, nebeidomu.Drage - kitas reikalas. :twisted: o taip, be drages tau jau niekaip. Labai jau idomi ta lietuviska drage :D P.S. taip, drage kitas reikalas, nes rezultatas beveik tiesiogiai proporcingas isleistoms lesoms. Ziedas - isiterpia toks faktorius kaip vairuotojas. P.P.S. ei...

ZLODEY wrote:

wrx wrote:...saugiai galima sukti iki 22.000 rpm

Jo, gal kazka praleidau, cia rimtai?

tai gal straipsnio autoriai pakomentuos sita teigini?

Skaitau per4m MAG Nr.3 ir negaliu patiketi, kad tokiam zurnale, naudojamos tokios savokos kaip "traukos lenktynes" Taip pat, aprasyme apie "monstra", kur panaudotas V8 small block variklis, info pakeitka kad ji saugiai galima sukti iki 22.000 rpm. Butu idomu pamatyti ta vaizda :D (manau tai teksto s...

koks dar keliu mokestis lengvosiom ne komercinem masinom? Jei transporto kategorija M1 - nereikia mokesciu, nors ir su 5 priekabom vaziuosi. Jei kategorija N1 - mokesti moketi reikia. Paprasciau - jei lengvasis automobilis fizinio asmens, prikabinta priekaba 2 asiu ir ant jos pakrauta masina - jokiu...

senukai tau pades! :D nera, arba konsultantas buvo klipata, nes labai jau be pasitikejimo savimi teige, kad tokiu dalyku nera :x kas per konsultantas buvo? Draugystes gatvej, pirmam aukste prie irankiu kokiu tik nori yra. Atidziau pereik visas lentynas. Yra metalines saroskes, yra akmeninis, yra su...

corniz wrote:remiantis sita lentele tai tinka

http://www.euroratas.lt/lt/kita/nauding ... atitikmuo/

vieni ismatavimai kasdieniniam vazinejimui, kiti - sportui.
Visos tokios lenteles sportui visiskai netinka.

Dabar sudejau HP+. Stabdo berods geriau nei HPS net ir saltos (nors cia degtuku skaldymas jau). Atsirado papildomi garsai ir vibracijos stabdant. Ziuresim. na pas mane wilwood pilnai racing kalades irgi saltos zyyymiai geriau stabdo nei geriausios gatvines. Buvau net labai nustebes. Taciau pasalini...

spade wrote:Nenoriu pasirodyt kazkokiu pramogos zlugdytoju, bet: kam to reikia? Stockas juk ten iki begales arkliu pakankamas, perdarius i lygiagretu padavima...

ta stock magistrale tai uzsiknisimas kai reikia ka padaryti.

Pasivazinejau siandiena po buvusi "Kaukuro zieda". Zhiuriu irgi medzhiais bei laukais pasivezhinai :). Ech, tokie jau tie GPS. Idomiau yra ar gps'as pames signala tarkime shakiu posukyje ar ne. Gal kas bandet? Sau performancebox kacergoj niekur signalo nepameta. Labai graziai nupaiso visas trajekto...

wrx wrote:

ebola wrote:gamtines dujos - metanas pas juos buvo. Dar kitoks dalykas siek tiek.

Taip, buvo suskystintos gamtines dujos.

prisipazystu, kad nusisnekejau
ka padarysi, galva ne PC...

SeniZ wrote:

wrx wrote:

ebola wrote:gamtines dujos - metanas pas juos buvo. Dar kitoks dalykas siek tiek.

Taip, buvo suskystintos gamtines dujos.

Gamtiniu duju nesuskystinsi (bent jau "prieinamomis" sąlygomis)

o kokias dujas gali suskystinti "prieinamomis" salygomis?
Ir kas tos prieinamos salygos?

Su teisingais isvirtimais, suvedimais ir teisingu slegiu labiausiai dyla priekine keleivio puses padanga, vaziuojant pries laikrodzio rodykle.
Pas mane po pernai vairuotojo puses padanga isorine dalis dar matesi protektoriaus, kai desines puses jau kordas lindo.

McPie wrote:prablema bila ne v bobine....

delo bylo ne v bobine, raspizdiai sidel v kabine?

as tepalu nekaltinciau. Tiesiog tavo varikliui atejo galas ir tiek.

tai del belekokia stock turbo ir viskas.
abkatkei uzteks.
Jei pasidarytum flancus, laisvai galiu duoti TD04L (stock wrx turbo)

reikalas tas, kad pasieke 140 ir greitai sudege, tepalas buvo supiltas 'praplauti' motora, deja praktika parode, kad plauti buvo galima tik miesto rezimu :lol: P.S. tada kacergoj pats taves ir paklausiau, kokia temp pavojinga, pacio zodziai buvo ~170 ;) manes klausei kokia tepalo temperatura pavoji...

pas mane valvoline vr1 racing 5w50. Pravazineta visas sezonas pernai. galingumas tikrai ne stock.
Pastoviai to tepalo dapilyneta ir jokiu problemu.
IMO cia buvo ne tepale problema.

nu pats buvau ipyles IGOL sintetika 5w40, tai prasuko indeklus kada tepalas ~140 pakaito...veliau ishleidus aiskiai matesi, kad tiesiog 'sudeges' ... P.S. cia kacerginej per Vimota track day... berods 5tas ratas ejo. kas cia per gamintojas IGOL? Pirma kart toki girdziu. jei pili visoki serpatreba, ...