per4m!

mechaninį pardaviau prieš kelias sav už 200lt.
tuoj ateis dyzelistai ir patars tau pasikeist motorą į m57

o pats siurblys tvarkoj? + man kai buvo ECU sudurniavęs, tai daug fokusų buvo pradėję darytis

vienas iš variantų - paverčiant patį siurblį kitu kampu
http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=36&t=77853

tds'ai ne visi OSM turi, pradėjo montuot gal tik nuo 95'

vargu ar tau kas pasakys koks kuro kiekis standarte ant laisvų. tds - senas motoras, kurio siurblį dažnas reguliuoja pas save kieme
kuo didesnis kuro kiekis, tuo labiau kyla laisvos apsukos ir tuo lėčiau apsukos krenta pagazavus.
t.y. kai persistengsi su kuro kiekiu - apsukos kris lėtai

jei ecu map'as standartas, tai virš 1.3bar tiesiog įvyks fuelcut.
beje, daugiau boosto nebūtinai reiškia daugiau ag..

tai kad standarte 0.9bar yr.
eimaz, mano žiniom galima atsukt iki 1.3bar

tikiuosi, kad neteks šią žiemą užmiesčio keliuke prasilenkt su automobiliu, kurio difas virintas. nepriklausomai nuo vairuotojo įgūdžių

2.5 tds nuo 2.5 td skiriasi tuo, kad pas 2.5 tds yra intercooleris ir kitokia ecu programa. visa kita - identiška

ant slidesnės dangos nuobodu nebus.. tiek naktį "šeriant" tiek į darbą judant

na ką galiu pasakyt..
kokybė. vienas geriausių matytų video automobilių tematika

pagrindinis cilindras?

modelis įdomus, gaila, kad fwd.
vienintelis dalykas, kuris nepatiko - spalvos.
šiaip, big ups

būtent

tas "praktiškai be perdarymų" t.y. tereikia turbinos valdymą perdaryt

mano nuomone, pradžioj išties reikia nuspręst ar fwd ar rwd, o jau po to dairytis į kažkokį modelį.

nebeparduodamas?

praeitam puslapy parašyta

aha, m51 duslės diametras 60mm.
pabandysiu be bakelių apsieit.

tds'o purkštukai yra pakankamai pralaidūs, o va siurblys (standartinis) nelabai. išeitis - mechaninis. kaip ir kažkas rašė, dažnai po mažų modų tds'am trūksta galvos, lekia tarpinės, pučia šlangas.. beje, pernai su tds'u lėkiau žiemos sprinto čempionate kačergoj. dalyvavau ne visuose etapuose, bet g...

turim 6cyl turbo dyzelinį motorą (šiuo atveju, bmw m51 tds). nesigilinant į priežastis, norisi laisvesnio ir garsesnio išmetimo. kiek teko skaityt, radau įvairių nuomonių apie laisvo išmetimo naudą/žalą turbo dyzeliniam varikliui. o kaip yra ištikrųjų? kuo tiesesnis ir kuo didesnio diametro vamzdis ...

kiek torko?

bet tai čia ant žvyro važiavai?

http://www.youtube.com/watch?v=uDK3K2TlAWs

bnv su mb širdim
traktor powah

reikalingas elektrikas Kaune, kuris galėtų privažiuot prie automobilio.

galit kas pasidalint patikimo žmogaus kontaktais?