per4m!

Conan wrote:p.s.
gal paprasciau vazineti pagal KET?

mazda duzo pagal ket'a?

idomu kokia kaina (kazkaip greitai neradau)

eMcJay wrote:Visa teorija as puikiai suprantu, su fizika/mechanika nesu susipykes.
Esme pats faktas -vibracija, ir ar pas kitus tai pasireiskia.

iskelk sau klausima kodel atsiras vibracija, jei laisvos bus pvz 300rpm. Atsakymas bus tas pats.

as kalbu ne apie miesta, greitis apie 70-80km/h, ir riedejimui palaikyti(ne i kalna, ne nuo kalno, ne greitejant ar ne letejant) manau turetu uztekti sukimo momento is variklio ties ~1.5krpm. P.S. su savaja H B16A1 kad ir nuo 1.2k rpm 5begiu, jokios vibracijos absoliuciai nera. ok, "perkrikstijam" ...

laukiu s14'tu vairuotoju nuomoniu, kaip pas juos yra. Nenoriu tiketi, jog "taip turi buti". dar karta: cia nedidelio litrazo benzas, ne dyzelis. Jis neturi sukimo momento zemose apsukose. Dyzelis turi. Todel dyzelis tokiom pasukom vaziuoja. s14tas - ne. Kiti benzininiai motorai, kurie turi sukimo m...

eMcJay wrote:yra tokia problema, vaziuojant 4, 5 begiu zemuose sukiuose (1,3-1,8k rpm) atsiranda siokia tokia vibracija salone/kebule. 1-3 begiu to nesijaucia. Padangos/ratlankiai tvarkoj. Kame reples?

pas tave dyzelis? jei ne - tai nx tiek mazai sukt motora (ir dar stebetis, kad jis nevaziuoti)

tonic wrote:

Hassan wrote:Taigi su "gali luzti" spyruoklem as - nevziuociau.

Visos spyruokles gali luzti Ir luzusios spyruokles tikrai ne jokia naujiena.

na taip, apskritai viskas gali luzti, tik klausimas kokiom salygom?

O del luzimo nesuk galvos visos luzta ir luz o kad ten ka sulauzys.......retai pasitaiko Gal galetum isvardinti tas "visas" ir kur tos "visos" luzta? O siaip luzus spyruoklei, jei vaziuoji ne i parduotuve (o tokiom salygom ji beabejo ir isvis neturetu luzt), tai kitu luzusiu detaliu skaicius mano n...

gess wrote:Nu as tai kazkaip visada galvojau, kad pestieji turi teisia vaikscioti per gatve sankryzos sonais (ar kaip cia pasakyti)

As irgi -bet pagalvok kaip tai atrodo T sankryzoje.

romkasponka wrote:Geriau pririshi prie kokios tvoros ir tada angliu, ir buksais

ir tada jau arba duslintuvas lieka, arba tvora vejasi

869907173 Jei jau rasai, tai i PM tokius dalykus. O tai po to zmones nesupranta, kodel pas gerus meistrus eile 3 men... :evil: Kas nesupranta? Barbarai ar zmones? man pvz viskas aisku kodel pas gerus meistrus eiles - nes geru meistru mazai :) O nesidalint informacija ir tiketis, kad del vieno zmoga...

aTofi wrote:Važiuoja programuotojas traukiniu ir girdi:
<td></td>...<td></td>...<td></td>

...ir galvoja - "badly formed html"

jei klausi butent kaip kas crxui :) tai is savo patirties su honda galiu pasakyt, kad gali galvot ka tik nori, det visokius greziotus, raizytus etc diskus, naglas kalades, ausint juos, bet vis tiek tau jie perkaitines ir trukines :) raizyti truks net greiciau ;) vienintele iseitis tau yra didesnis ...

cf wrote:Taip, pats bandzhiau. Bet cia tik mano, kaip megejo, nuomone. Ja, beje, patvirtino ir Schummy (Andrius Firantas), kuris taip pat su s2000 kacergoje yra vazhiaves

Tai as irgi ne kas kitas kaip megejas, tiesiog pirmas ispudis buvo, kad viskas ten turetu but gerai.

spade wrote:romka, nepamirsk, kad pas sita daikta Nm/ag mazumele geresni nei pas s2000...

gla kg/ag? nes kiek pamenu nm/ag ten smarkiai nenutols nuo std.

Kacergoje su s2000 perdavimais tikrai nepatogu vaziuoti... jungi zhemesne pavara - redlinini, jungi aukshtesne - neber tiagos... ;-) Kodel taip nusprendei? Bandei, ar kazkas pasakojo (klausiu rimtai, nes pats dar nespejau issibandyt). Tiesiog bevaziuojant mieste, susidare ispudis, kad deze pakankam...

ebola wrote:Viena tik ikisiu negera trigrasi. As lenktyniu komisaro vietoj pareikalauciau kaip minimum suvirintojo sertifikato, neleisciau niekur naudoti remui siuliniu profiliu ir vamzdziu, ir neleisciau valyti siuliu ir dazyti lanku.

Lanaki virinti profesionalu, su homologacija.

rks wrote:Lietuviai irgi kieti ant drifto:

http://www2.videogaga.lt/video?id=nfuhn ... pxhsyalnzm

Uz ziauru elgesi su gyvunais bica zinoma reiktu pakart, bet uz isradinguma - pomirtini apdovanojima!

teisybe, vienintele Honda atstove S2k :) Ne vienintele... NSX also ;-) Mhm, o jei prisiminus pradines salygas lengvi automobiliai su varikliu preikyje ir galiniais varomaisiais ratais Pas NSX motoras centre (kas zinoma gerai, bet autorius nori prieky) ir NSX manau, kad neprisiskiria prie lengvu.

jei lengvas- iki 1200kg - mano signaturoj esantis automobilis net labai pataiko (kadangi nesakei kad reikia pigaus)

kam idomu, pries savaite vykusio Sirvintu ASK slalomo trasos: O cia sudetinga kuri is ju? :) as tai isvis pasiklysciau tokiam dalyke. 2 begio per visa trasa turbut netektu panaudoti. Antro begio panaudojimas matyt priklauso nuo mastelio ;) bet manau kad netektu. O pasiklisti? ant popieriaus hal ir ...

w919 wrote: kam idomu, pries savaite vykusio Sirvintu ASK slalomo trasos:

O cia sudetinga kuri is ju?

Dragas, pvz. O siaip jai apie neprofesonalu kalbant, tai gali tokios klases buti bet kokiam renginyje, jai organizatoriai taip sugalvoja. paprastai megejiskuose renginiuose organizatoriai neskirsto klasiu po 500cc. Megejuose jei jam apskritai leistu kur vaziuot, tai butu laisva ar "sportiniu automo...

gess, tu gal daugiau girtas nerasyk i foruma :lol: manau net aiskint nereikia kodel :D tiek ca, tiek sr, tiek ls1 yra vidaus degimo varikliai, veikiantys tuo paciu principu ir atliekantys ta pacia funkcija. kas juose tokio skirtingo kad ju neimanoma lyginti? o del to palyginimo su gaziko varikliu, ...

kad idet galima - jokiu klausimu, klausimas kiek vargo. Pastumt motora link vairuotojo zinoma irgi jega, bet jei del to reikia perkelinet ir firewall'a - tada ten jau puses masinos darymas is naujo.
Ir isvis - jei norisi LS1 - kodel nenusipirkus masinos, kurioje jau yra tas motoras?