per4m!

gal kas susiduret su tuo senesniu 1.7 td? Nevalit totaliai. T.y. taip baisiai nevalit, kad... zodziais ash to nenusakysiu, bet nervai nelaiko. Nestovi ant kelio. Nestabdo. Toks kruizinis laivas pensininkui vaziuoji ramiai ir neskubedamas visur ir visada... :lol: va va, nors vienas pritaria ;), mano...

bet tas ir taip aisku, kad ir koks dyzelis, is vietos jis "ima" maloniau nei koks turbinis benzas (neskaiciuojant jau l.smagiu aparatu). jo gi Nm zemi. manau, mintis buvo ta, kad kai vazineji (startuoji, stabdai, "jami" posuki ir pan.) jausmas, kad eini pescias :wink: pavlucho, tu ko gero teisus ......

"nusvieskit" mane opel'io variklyje TDI -> i tai injection ar intercooler? vw "i" tai injection, o cia?

logiska, bet to nepatikrinsi.

siaip tai B dar ir "made in Japan".

o gi todel, kad turba ir gimdo tuos Nm, kurie ir lemia "valilinima"... bet kazkas uz kazka - kartu su turba atsiranda kitos problemos... :roll: bendru atveju taip ir yra, bet is mano saraso butent 2.0 DI yra pats galingiausias. pas mus visi, kalbedami apie "ekonomiskuma", kazkaip yra iprate ziuret ...

imho jeigu dyzelis, tai tik TDI, o 1.7 nu visai nevalina ;) as tokiu pasakymu girdejau daug, bet kaip jau rasiau, paraskyk jei gali argumentuotai, kodel turbininis 1.7 geriau uz 2.0 neturbinini? :roll: ir ko visi mirsta del to dyzelio turbu? pavlucho - aciu. jei tikrai 1.7 (pas teve turetu buti #4 ...

turbo addiction :roll: kitas dalykas chip tuning. pats pagalvokka uz neitin brangiai galesi pasidaryt. tai nebus masina su kuria baisu lenkt, ir vistiek naudoti kaip ekomobili ;) :) aisq. taip toli nenumasciau :wink: bet man taip ir netiktu. masina bus nupirkta kokia yra (sutvarkyta, jei to reiks) ...

taip, bet 92 jau ejo

kas labiau apsimoka sedi ir skaiciuoji savo islaidas ir t.t. abejoju ar kuris is cia uz tave skaiciuos. kodlt gamino..nu tai irgi eik ir klausk opelio. as rinkciausi 1.7 td as savo islaidas susiskaiciaves :wink: matyt neperskaitei... mane domina kas galetu argumentuotai sukritikuoti mano pasirinkim...

maxmotos wrote:dyzelio gali nepirsti protonos bo esu didelis dizelio priesiningas dizelis turi buti traktoriuje dujos namie o benzinas masinoj

oi oi
celka nera sportiska auto (iskyrus isvaizda) iskyrus GT4.
p.s. Celicos 2,0 yra ne viena modifikacija.

Sveiki neuzilgo planuoju pirkt automobili taciau negliu apsispresti kokio pirmo automkobilio noreciau pasirinkimas tarp keturiu automobiliu 1. Nissan 200sx s13 2. Honda Prelude 3 3. Ford probe 1990-1992metu 4. Toyota celica 1990-1992metu 5. Gal dar audi coupe 2.3 1989-1992 metu Ka jus pasiulytumete...

taip, vienu modeliu 2.2 DTI :wink: mano nurodyti variantai gaminami nuo 1998m, o 1.7 DTI 16V Eco4 gaminamas nuo 2000m todel yra pigesni. tuo tarpu 2.2 DTI tik nuo 2002... beje, dar prie taupumo mane domintu ir detaliu pasiula (kiek zinau 1.7 TD l.populiarus) ir variklio patvarumas. ir dar vienas kla...

reiktu patarimo, kokia Astra Caravan pirkti. masina bus nuvaziavus iki 100 000km, variantai tokie. platforma G, varikliai: 1. 2.0 DI be turbo 2. 1.7 TD su turbo 3. 2.0 DTI 16V su turbo 4. 1.7 DTI 16V Eco4 su turbo as galvojau apie #2, bet internete radau, kad #1 duomenys geresni t.y. maziau naudoja ...

nu blec :? jus ant zemes truputi nusileiskit. 1. jusu visu nuomone yra subjektyvi. 2. -"- suformuota reklamos, stereotipu ir pan. 3. ji yra profaniska. netaikykit jos bendrai. (taikau tiems, kas nera domejesis ar studijaves bent jau kazko is meno srities) jus ateje i restorana ir uzsisake gurmaniska...

Groozdas wrote:kouki vienareiksmiskai...

dar uzmirsai parasyt, kad esi pats Kristus nusileides is dizaino, grozio, mados ir estetikos pasaulio ir skelbiantis neismaneliams 10 (o gal ir daugiau) meno tiesu

:lol: negaliu skaitau sita posta kiekviena diena... ir prasiilginu gyvenima po 20min. siaip jeigu turit proto baikit rasyt nesamones. gaila jusu darosi :cry: juk ir taip aisku, kad posto autorius nieko nerasys, kai ji taip i sh sukisot, bet jums nera ant ko varyt? ar siaip dienos nunusiseke? :? :wink:

aisku. dekui.
su chipu jau teoriskai susitvarkiau pradesiu nuo jo, nes taip man patogiau. toliau ziuresim. turbina kol kas liks standartine.

p.s. buvau paprotintas, kad su zvakem neskubet

tvarka ir gamyba preliminariai tokia: perku chipa ir vaziuoji i firma, kad ji imontuotu (nezinau kito var) vazineju, kol susidaro $ perteklius :) tada perku filtra ir ismetima. vel kazkas sumotuoja. pakeliu slegi. arba perku filtra ir ismetima. vazineju, kol susidaro $ perteklius.perku chipa ir vazi...

dabar man lubos atrodo 18psi (cia jei susukaupsiu t28 pirkimui ), o realiai 15psi.

dar galvoju, ar apskritai yra skirtumas, ka is mano isvardintu dalyku, kokia tvarka keisti ? jei kas turit kokiu "uz" ir "pries" butu smagu isgirst.

kas galit patart, kaip daryti protingiau -
1. ismetimas, oro paemimas, slegio sukelimas,
2. chipas

ar 2. ir po to 1.

tarkim intervalai tarp pakeitimu butu 1/2 metu.

Forumo taisykles: <...> :arrow: Pasinaudokite paieska [search] priesh pradedami nauja tema. Jusu klausimas ar mintis jau seniai gali buti atsakyti, ishdiskutuoti ir ishspresti. Venkite klausti klausimu, kuriuos nesunkiai galetumete ishsiaiskinti patys. Toks elgesys taip pat pades Jums isvengti ishpu...

cia tik iprocio reikalas. bet problema matyt butu pvz. atlikt lenkima uzmiescio kelyje.

man atrodo, kad kamscio metu sudegintas sx ir opelio kuro skirtumas tikrai nera didelis :wink: esme yra tame kaip tau sx (arba opelis) leidzia (arba neleidzia) vaziuot kai yra galimybe. kitaip sakant kai spaudi, tai ir pili. logiska :) gali turet prius'a ir isivaizduot, kad labai taupai. bet isvaziu...

manau, kad kalba eina apie "kultine" karta rx7 III o ju tikrai nedaug, tai kad lia lia