per4m!

Teke tvarkyt Tial kopija,siaip nustebino kiniecio kokybe,apart,kad kreivai padarytas voztuvo lizdas ir jis kreivai gule y savo vieta,ko pasekoj jis lizde y viena puse droze,isdrozdamas lizdo krasta ir aseles virsuj esanty sandarinimo rieboksly,tai pratekinom voztuvo kota,ykalem nauja lizda ir nauja...

Is tokios foto tai kaip is kavos tirsciu galima priburti. As tik speju, kad tu vozyuvo lizdo/iejimo flanso net neuzdejai, tai ka cia galima nuspresti? 90 proc, Lietuvoje manau vaziuoja su kinietiskais, vieni veikia, kiti bloggiau veikia, cia jau kaip uztaikysi.... Jo nuotrauką biški skubėdamas dari...

Pirma mašina su išoriniu WG, spėju neturėtų šviest šviesa kiaurai "uždarytą" WG (žr. nuotrauką)? :D Ar būna kinietiškų kopijų, kurios yra normalios kokybės ir būtų galima pasitikėti, ar nežaist ir taupyti and brandinio WG? Projektas biudžetinis, nesinori virš dešimtadalio visos mašinos kainos vien a...

O koks išmetimas prieš tai buvo? Kaip pasireiškė "lagas" - nuo vėlesnių sūkių maksimalus slėgis?

Gal galėtum plačiau papasakoti apie išmetimo kolektoriaus gamybą? Pasirinktą medžiagą, storius, kokiu būdų pjautas flanšas?
Nes pats dabar ruošiuosi gaminti, tai viena įmonė pjovė man iš 10mm galvos flanšą lazeriu, o detalė gavosi banano formos, jau net sunkiai atsišlifuotų iki plokštumos.

Ir visos jos identiškos? Už info tai labai dėkingas. Perėjimo plokštę radau už 140£ su siuntimu. :) Skiriasi perdavimai, gal ir metalurgija dantračių arba kitų detalių. AZ6 yra tik bendrojo dizaino kodas, visa kita ten gali ir smarkiai skirtis. Kol kas ką mačiau - kad center housing bei tail housin...

Kiek aš skaičiau, tai viduriai tie patys, bet korpusai/varpai skirtingi.

RX-8 yra Aisin AZ6 dėžė. 6 bėgių. Ši dėžė ėjo ir į daug kitų mašinų: IS200, MX5, S15.

:O
Kietas Hotrod'as. Bet tokio jau nebus įmanoma priregistruoti ir dalyvauti eisme?

Tikras įkvėpimas, vėl atsirado noras saviškį s13 gelbėti iš rūdžių gniaužtų.

Praktiškai tai, ką su savo Nissan'u vieną dieną tikiuosi pasiekti.
Gražiai murkia CAskė.

Skirsis oro kiekis mapuose kelis kartus, bet kaip mes ta, kelis kartus didesni, oro kieki sukisim i ta pati varikli be didesnio slegio? Paprastai, mažinant nuostolius. Dujų debitas (tūris per laiko vienetą) tiesiogiai priklauso nuo slėgio ir atvirkščiai priklauso nuo nuostolių. Jeigu turim per mažą...

Nerodo ir man

CA18DET 3" nuo dump'o, viduryje rezonatorius, gale magnaflow straight flow bakelis. Ant laisvų garsoka, daug žemų. Važiuojant užmiestyje prityla ir buvo visai patogu.
Sunku kažką pasakyti, nes "tylu" labai subjektyvus dalykas.

Žiauriai geras sleeper'is!

Čia galima paskaityti ko reikia, norint gauti sportinį pasą:
http://www.lasf.lt/wp-content/uploads/2 ... i_2016.pdf
C kategorijai užtenką rollbar'o (2.3.3. punktas), bet (jeigu gerai prisimenu) negalimi variklio keitimai, bet užtat galima keisti vairo pusę.

Svieki,

Ieškau s13 kėbulo. Labiausiai domintų švarus, tačiau gal sudomins ir su vienokiais ar kitokiais defektais. Gali būti visiškai plikas kėbulas.

+37063712537, ailginis@gmail.com arba PM

Arminas

Gal kas turit kontaktą, kas Klaipėdos regione tuo užsiima?

Kodėl buvo pasirinktas r154 kelias, o ne Lietuvoje populiarus BMW dėžių?
r154 kelias dėl dėžės kainos atrodo labai brangus.

Dabar bent aišku kur problemos buvo. Nes Kretingoje taip greičio trūko. Ir apmaudžiausia, kad tada pritrūko 0,66 taško iki top16 (Ard - 73,33, Siurplys - 74). Kretingoje 9 pro dalyviai buvo top-16.
Lauksim vaizdų su nauja sankaba.

AS SITOS TEORIJOS NESU ISBANDES. Vienas kaimo mechanikas sake jodu atmirko pakaitinimo zvakes. Uztrunka diena ar dvi, bet jam neva padeda, visos atsisuka. Gal ir forsunkem tai veiktu. Hm... Iš cheminės pusės nesugalvoju kaip tai galėtų veikti, nes jodas yra oksidatorius ir kaip tik sukelia rūdžių s...

4rnas wrote:Neturiu dar savų foto. Bet tokį : http://imgur.com/a/3rb9u http://imgur.com/a/VXHiQ

Smagu, kad kažką pagaliau radai. Atrodo visai gerai.
Nors mano draugo ir mano Nissan'ai kiauri Klaipėdos raj. stovi, bet jeigu reikės rankų gali irgi parašyti.
Gal ant pavasario ir savo pavyks susilopyti.

Ir drifto komiteto pirmininkas Linas Ramoška kalbėjo apie naują C (?) kategorijos automobilius. T.y. su su roll-bar'u galėtum išsiimti sportinį pasą, o tai leistų vairo ir variklio swap'us. Bet kažkaip daugiau naujienų apie tai negirdėjau jau turbūt nuo Velykų. edit. atkasiau Lino post'ą https://www...

MAriusKli wrote:<...> pirkau ale baisu kebula <...>

Čia turėtų būti esminis klausimas.
Mano su visais stage 2 mod'ais, bet kas iš to, kėbulas labai pavargęs ir rimtai svarstau naujo kėbulo paieškas.
Dėl lankų, tai norint TA praeiti tektų sportinį pasą išsiimti.

Dėl slenksčių, tai Airbog'as rašė, kad gali gauti:
viewtopic.php?f=10&t=24011