per4m!

https://www.facebook.com/blastcarbon
Vilniuje gamina carbonines dalis

Tai ten turbut stokas buvo suestas ir keite o tokio pagamint nemokejo hmm nu reiks skambtelt

Sveiki, gal kas esate susidure su coilu remontu lietuvoje? beda da kad leidzia tepalus, taciau stokas nesubraizytas, manau kad bus susidevejes salnikelis. ar kas zinot kokiu kontaktu kas ardo reguliuojamo kietumo tein'us ar galetu isardyt, pripilt tepalu, pakeist rieboksliuka zinau kad lietuvoj niek...

10w60 liqui moly

14.5mm viršutinis šarnyro taškas turi būti

o pas s13 16.5mm

Dėkui Ard už info
Liro 1vnt 70lt YEYE
Galit uždaryti temą

Tai vistik jie egzistuoja :/

perku s14 apatinius sveikus priekinių šakių šarnyrus
reikia dvieju sveiku šarnyrų.
pm arba +370 646 177 trys septyni

taigi vat xulis-mulis 10w60 pwnz , aš sau nepilčiau 5w per skystas prie žemu temp. :/

na kad ir kaip bebūtų mūsų klimatui manualas rašo min 10w40 ;) pilu 10w60 Liqui-Moly, išbandę ir 1000km lenktynėse,( nėra suputojęs, suviręs, plauna ir tepa) ne vienais metais ir kitur, su nuolaidom ~ 160lt/5ltr kažkur galima gaut iš pardavėjų ivairiausių ;) esu susidures su keletu ca kurie važinėjo...

Kokį tepalą manot reikėtų pilti į reduktorių su viskoze (serena)? FSM rašo jog 80w90 bet ar tikrai? 75w90? 75w140? Kodėl manot jog tokius? Jei klausimas del paties 'viscous unit' buvimo reduktoriuje, tai 'viskozei' nesvarbu, kas bus reduktoriuje. Viskoze turi savo tepala, reduktorius - savo, ir jie...

    

Taigis bėda tame kad užsiputus baisiai baisiai nuriebėja mišinys, boost leak'o nėra patikrinau visą pipe'ingą, su eeprom'ais lyg ir viskas ok mėginau liesinti, stockinę programą rašyti, keisti epromus, programatorius, softą etc.... nop.
MAF'ą keičiau kompą mėginau keist
Any other ideas?

MAX'o hubai idomus galvojau gal ir imanoma netgi padaminti tas apatines U formos dalis, nes čia kaip suprantu stock knuckle su privirintom apaciom prie kuriu sukasi traukės ir reglamentuoja jog 52 angle

klausimas nissanu fanam kuri pompa yra geresnė? pranašesnė? kodėl jos taip pasikeitė ? gal kas ką žinot ? su platesniais dantimis yra nuo naujesnių metų ca18det ( kuriu kompensatoriu pagalvėlės taippat siauresnės).

http://diox.civicclub.lt/nissan/tepalo_pompos.jpg

Jiuoa kaina tai kompensatorių normali keista kaip čia koreiečiai nesuvokė kad reik gamint ir visi pirks :DD

na gal sumaišiau modelius atleiskit neesu daug patyręs ant nissanų nelabai dar modeliuose susigaudau ;) na planuoju keitaliot dėvėtus nes tokia pinigų suma man neprieinama šiuo metu. Bet tuompat jų ir nesimėto daug :\ ebajuj jei teisingai rašiau "Lifters" tai randa tik keletą pardavėjų ir tai už 300...

Turėčiau tiek finansų su malonumu nusipirkčiau naujus beja tinka nuo rb :DD ir jie kaip ir neturi problemų dėl barškėjimo kompensatorių....

Cat'o gaminta detonacinė ale "gaugė" :) penki diodai pagal triukšmo stiprumą :) http://i23.ebayimg.com/04/i/000/d4/d0/b781_1.JPG Hondatuning.lt Gariūnų automobilių parke didžiulis raudonas pastatas, boksas 18 - šalia dyno stendo ;) +37068722487 Tuomet pas mane ne pirštai :D nes jie barška garsiai ir...

Ne, nedetonuoja detonaciją matau

tik vat kazko enrgy man nedasakė :\

Itempėją tikrinau ne any other ideas ? na garsas tikrai sklinda iš kompensatoriu, ar bent jau vožtuvų... gal lizdai? voztuvų įvorės ? :\

Turiu problemėlę su triukšmais iš variklio. Lėtai sušildžius tepalą praverinėjant sklendę nuo ~ 2300 iki 3000 pradeda kažkas triukšmauti galvoje (po mašina iš karterio nieko nesigirdi). Itariau tepalą ir kompensatorius nes buvo supilta 5w50, Taigi - pasikeičiau į 10w60, pakeičiau visus kompensatoriu...

Gal kas žinot kokių guide'ų kaip juos patikrinti? ar tiesiog tas kuris yra minkštesnis mažiau tepalo sulaiko savyje todėl ir barška ?
Iškart dėkui už atsakymus offtopicų nereikia