per4m!

FullSpeed1 wrote:Tai tuomet kažką tikrai turi pavykti sutverti.
Super informacija.

pirk mano rx8 6spd

Jei naudosi mazdos dėžę, tai senesnės MX5 (89-98 m.) turėjo trosinį spidometrą. NA ir NB (98-05) 5 speed dėžės yra vienodos, NB 6 speed daviklis tinka ir ant NB 5 speed, išvada - ant 6 speed gali naudoti trosinį spidometro daviklį nuo senosios MX5.

Ir visos jos identiškos? Už info tai labai dėkingas. Perėjimo plokštę radau už 140£ su siuntimu. :) Skiriasi perdavimai, gal ir metalurgija dantračių arba kitų detalių. AZ6 yra tik bendrojo dizaino kodas, visa kita ten gali ir smarkiai skirtis. Kol kas ką mačiau - kad center housing bei tail housin...

FullSpeed1 wrote:Kelių bėgių tavoji dėžė?

6 speed

Jei reik, RX8 dėžę turiu lentynoj.

Dochla dėžė nebus, jei skirtumai tarp bėgių nebus dideli ir turėsi teisingą galutinį perdavimą.

Truputį ilgesnė versija apie tai, kaip dalykai vietoje nestovi. Motyvacija Visuomet, kai laukia koks nors didesnis iššūkis, svarbu rasti motyvacijos ne tik jo imtis, bet ir užbaigti. Kartais motyvacijos užtenka, bet yra dalykų, kurie demotyvuoja. Jei ankstesniais metais motyvacijos trūko, tai šiemet...

Vietoj nestovi.

https://www.youtube.com/watch?v=TXOAZu-CmI4

Redline MT90 - naudoju, gerai pakaitinus irgi tampa sunkiau jungti pavaras.
Kurpiu idėją pasigaminti aušinimo sistemą ir dėžei, ypač, kai planuose - lygus dugnas.

Naudoju, kažkodėl kas sezoną reikia ištraukti laidukus ir iš naujo sujungti, kad nustotų mirksėti / netikrus mygtukų paspaudimus fiksuoti

Visa kita - gana ok.

vartotojas wrote:Cia del ju konstrukcijos kazkas blogai ar del pacios ju padarymo kokybes?

Konstrukcija - nu pats paprasčiausias būdas pasirinktas. Ne pats geriausias tai tikrai.
Kokybė - laipteliu aukščiau už susriegtus santechninius vamzdžius

E85 pas mane nebebus nes Cr mažas. Nu galvosim ką daryt nes siurblį turiu arba ieskosiu nasesnio. http://dailymiata.blogspot.lt/2015/06/galia-yra-skaiciuose.html Su E85 net ir su žemu CR gali turėti labai neblogą galios prieaugį. Vien chemiškai, nežiūrint į jokius CR ar slėgius, jau mažiausiai +5%....

Nuvarai pas Vižinį ir jis tau suvirina naują normalų

Pagalvojau, kad kodėl ne. 100 - control arms https://farm5.staticflickr.com/4732/38155803725_8c46833ca2_z.jpg 101 - subframes by Justas Gudavičius https://farm5.staticflickr.com/4598/25170130298_261454b7f7_z.jpg 102 - swap package https://farm5.staticflickr.com/4553/38155803645_ba20d3efe2_z.jpg 103 ...

Honda k24, 235ag atmo su 76mm sklende. Originalus - 7.6-8kg (priklauso nuo šaltinio, nesvėriau). Fidanza lengvas aliuminis - 3.6 kg. Labai skiriasi. Pajudėti iš vietos sunkiau (turėkim omeny ir didelę sklendę), bet ir maloniau (aštriau sukabina). Revvina nuostabiai, žeminant pavaras blip'ai ne kaip ...

O tu paimk kokį wastegate aktuatorių su reguliuojama koja ir pritaisyk tramplioriui sukinėt, kad didėjant boost'ui vėlintų degimą Kainuos beveik nieko nuo seno turbako imant, o "analoginio cool factor'iaus" tai gausi level 9000

Būtent su VHT Wrinkle Paint dažiau savo K dangtelį. Prieš tai buvo nusmėliuotas. Negruntavau. Niekas nesilupa.

Ė tu! Aš galvojau pamatyt kokį gerą miatų build thread'ą, o čia kažkoks grybas.

Kur adminai žiūri!

Negrūskit per prievartą.

https://youtu.be/3x44kUYLIDc

O Scootas,tau paciam 100eu nedaug uz supersta zonda?tuo labiau,kad yra begales tinkamu uz per pus kaina,tik fyske pasikeist ir varza Jeigu taip atviriau, tai čia toks komponentas, kur norėčiau, kad su kontroleriu bendrautų out of the box ir grybo nerodytų. €100 tikrai nėra taip jau daug. Bosh 4.9 z...

enrgy wrote:Jei bus camber plate'ai arba aukštis reguliuosis ne iš spyruoklės, o susukinėjant štoką į apatinę dalį, jokie TUV sertifikatai nepadės ir technikinės nepraeis.

Tikrai įdomu, kuo remiantis taip yra.

Šiaip tai tas yra planuose, tik laiko tie planai irgi pasiprašo :) pridėjus tai, kad prie mašinos darbo atsiranda vienokio ar kitokio, pirmiausia darai tuos darbus, be kurių nepavažiuosi, o paskui - kitus. Visiška teisybė, ratus užsidengsim. Ir winglet'us šonuose turėsim, kad nesūkuriuotų po ratais ...

Aha, airdam'as jau yra. Dar yra Wilwood big brake kit, nes stabdžių jau kaip ir nebeturėjau. Kažkuriuo momentu ėmė nebeužtekti, o per paskutinį etapą jau sukandęs dantis valios pastangomis stabdyti turėjau :) Nors powerio gamybai resurso dar labai daug, pradžiai bent reiktų suprogramuoti turimą gele...

galiu pasakyt kad standartiniai stabdžiai dažnai tikrai gerai veikia ir nereikia perlenkt lazdos su nereikalingais modais. sėkmės :) Čia yra good point, bet pridėt reikia dar kitą požiūrio tašką - kiek ilgame laikotarpyje tų diskų/kaladžių nupirkt tenka :) Dar tų didesnių stabdžių nėra, bet turiu t...

Atsiprašau, kad pasiūliau, ir kam ta ironija apie tuos "dyzelistus"? :roll: Spėju, Arūnas sulaukia daugybės nuobodžių užklausų :) viskas ok, kad yra paklausa. Tikrai yra krūva kontorų, kurios nelabai dideles ambicijas padės įgyvendinti patikrintais metodais. Arūno kontora nelabai tokių la...

MS turi kelis pinus, kurie prijungti prie ploksteje esancio GND ir skirti mases pajungimui. Atskiro pino, kaip ir nera. Pati MS plokste i korpusa nesizemina, tik per pravodke i varikli. Isivaizduokim situacija, jeigu plokste izeminta ir nutruksta mase: kebulas - variklis. Ka turim? Sudeginta pravod...